Wat is de Traffic Camera Game?
Een zeer interessant concept dat opkomt in Nederland, maar waarvoor ook nog veel vraagtekens worden geplaatst door autoriteiten en burgers. De Traffic Camera Game (TCG) is geen gewone game, noch een systeem voor verkeerscontrole of boetes. Het gaat om een nieuwe manier om met camera’s te werken die bijzonder effectief en informatief zijn.
Hoe werkt de concept?
De TCG bestaat uit speciaal ontworpen camerastellen in de openbare ruimte, vaak op kruispunten of nabij verkeerslichten. Deze stellentypen nemen met behulp van camera’s en sensoren automatisch beeldmateriaal op waarin personenauto’s hun snelheid gemeten hebben. Live Camera Game Die getallen zijn niet langer afhankelijk van het onzorgvuldig schatten door politieagent of verkeersagent (nu al lang gewezen).
Voor iedere maand wordt de top 5 van de auto’s met de hoogste geregistreerde snelheid voor die locatie en periode op een speciale website gepubliceerd. Deze lijst is zowel in de vrije sector als in openbare ruimte te bekijken, maar het staat vast dat deze niet door onafhankende instanties (zoals RWS of politie) gecontroleerd worden.
Het gaat nog verder dan alleen om het identificeren en afhandelen van overtredingen. Zij zijn zelfs bezig met de ontwikkeling van een eigen systeem voor “auto-verkeersverdienste” (AVV), in principe is dit vergelijkbaar met bonusmiles bij autoclubs, maar dan bedoeld als erkenning/ beloning voor veilige en verantwoordelijke rijstijlen.
Types of Variaties
De meeste TCG-camera’s zijn een type van “radar-verkeerscamera”, deze werken door de vliegsnelheid (echte snelheidsmeting) te meten in real-time. Een andere variant bestaat uit draadloze sensoren, die het verplaatsbare delen van voertuigen omvatten en een speciale softwarepakket bevat dat op basis van video-opnames automatisch de snelheid meet.
Daarnaast is er ook sprake van “dynamisch licht”, zodat ook bij slechte weersomstandigheden accurate metingen kunnen worden uitgevoerd. Met het oogmerk om zo min mogelijk inbreuk te maken op burgerlijk verkeer of private rechten, zijn deze systemen in de regel automatisch ingesteld en functioneren ze onafhankelijk van menselijke handeling.
Belastingmaatregelen
Er is veel speculatie over wat er zou gebeuren als iedereen mocht meedoen aan een game waardoor je, voor elke maand die hij veilig rijdt, 1e prijs krijgt en als top-tien rijder recht heeft op de bonussen. Dit verhoogt niet alleen het rendement van verkeerscontrole (onderzoek naar verschillende vormen hiervan), maar zet tevens een positieve impuls in onderlinge aanmoediging om veilige reizen te doen.
Vanuit economisch standpunt heeft dit ook een andere dimensie: als bijvoorbeeld alle verkeersslachtoffers van daling zijn, en meer dan 75% minder auto-ongelukken zou plaatsvinden doordat er veel verhoogde waakzaamheid op de weg ontstaat (door te weinig ongelukken), kunnen landen een fors rendement realiseren. De vraag is natuurlijk of dit gaat kosten en bijvoorbeeld wat de prijs per extra veilige maand zou bedragen.
Misverstanden
Eén punt waar op werd aangedrongen, was het feit dat mensen soms zeiden dat het geld dat iedereen krijgt, besteedt wordt aan het maken van “nieuwe verkeersregels” of een nieuwe ‘kosten’ voor de overheid. Er is echter geen bewijs om aan te duiden dat TCG-bedragen op dit punt gebruikt zullen worden.
Ten slotte moet er ook stilgestaan worden bij de invloed die dit heeft op bestaande verkeerscamera-systemen (zoals gedeelde camera’s in kruispunten) waarbij er niet door iedere individuele rijder wordt gecheckt, maar via het hele systeem zichtbaar is welk type auto snelheden behaalt.
